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海軍航空システム司令部、メリーランド州パタクセントリバー– F/A-18およびEA-18Gプログラム・オフィス(PMA-265)は8月3日、マイケル・“スニフ”・バークス大佐がジェイソン・“ストゥーフ”・デニー大佐をPMA-265の15代目プログラム・マネージャーに任命し、新しいプログラム・マネージャーを迎えた。パタクセント川海軍航空基地での指揮官交替式。
海軍次官補(研究、開発、調達担当)首席軍事次官であるフランシス・モーリー中将が基調講演者を務めた。 同氏は、海軍海兵隊戦術航空の根幹であるF/A-18とEA-18Gを監督するPMA-265プログラムマネージャーの役割は、海軍で最も要求が厳しくやりがいのある仕事の1つであると述べた。
「ストゥーフ氏のリーダーシップと皆さんの貢献により、PMA-265は2019年度末までに80%の性能を発揮するという国防長官の義務を超えました。それを実現する唯一のプラットフォームでした」とモーリー氏は述べた。
「スタッフ、あなたとあなたのチームは、海軍維持システム航空 (NSS-A) モデルの先駆者であり、今年はプログラムの歴史の中で初めて完全任務対応即応率を超えました。」とモーリー氏は続けました。 「皆さんは状態に応じた整備において大きな進歩を遂げました…そして耐用年数改善の取り組みを大幅に改善し、航空機あたりのコストを約半分に削減しました。」
モーリー氏はまた、カルロス・デル・トロ海軍長官からのデニー氏へのメッセージも共有した。
「私は、あなたがPMA-265に配属されていた間にアメリカ海軍に提供した卓越したリーダーシップとプロフェッショナリズムに心から感謝の意を表したいと思います」とモーリーはデル・トロを代表して代読した。 「これらの航空機が生産から維持に移行する際のあなたのリーダーシップは、海軍航空ミッションの継続的な成功にとって非常に重要でした。 あなたは、現在海軍全体で使用されている海軍維持システム原則の開発と実装に尽力されました。 あなたのような献身的な専門家が海軍で働いていることを私たちは幸運に思っています。」
デニー氏は、2019 年 7 月から PMA-265 を率いています。在職期間中、160 億ドルを超える国際事業ポートフォリオを管理し、ブルーエンジェルスのレガシーホーネットからスーパーホーネットへの移行の成功を監督し、予定通りの完成を主導しました。最初の EA-18G グラウラーの能力改良が行われ、海軍の F/A-18A-D レガシー ホーネットの売却がスムーズに加速されました。 デニーが指揮を執り、F/A-18E/F および EA-18G 即応プログラムは 2021 年の Aviation Week 総合優秀賞を受賞しました。
PMA-265 の卒業生であるバークス氏は、PMA-265 プログラム マネージャーとして就任します。 彼の多くのキャリアの功績の中で、彼は PMA-265 で F/A-18 E/F 副プログラムマネージャーを務め、NSS-A とスーパーホーネットの即応性回復の立ち上げを主導しました。 つい最近まで、NAVAIR の副司令官代理を務めていました。
バークス氏は 1998 年に航空宇宙工学の理学士号を取得して米国海軍士官学校を卒業し、2000 年 2 月に翼を取得しました。2007 年にジョンズ ホプキンス大学でシステム エンジニアリングの理学修士号を取得しました。
PMA-265 は、F/A-18 および EA-18G 航空機の取得、引き渡し、維持を担当し、米国海軍と海兵隊の飛行士、および国際パートナーの任務の成功を保証します。
海軍航空システム司令部、メリーランド州パタクセントリバー